Вольный город. 24.01.2012. Стр.4

ПОСЛЕДНИЙ ТВОРЕЦ ЛЕГЕНДАРНОГО ВАЗа

В Литературной гостиной

Книга о создателе «Нивы», бывшем главном конструкторе автозавода Петре Прусове, презентация котором состоялась в литературной гостиной библиотеки Автограда, видимо, станет одной из последних в серии «Творцы АВТОВАЗа».

- Доброе слово и кошке приятно, - немного иронично сказал виновник торжества, недавно отпраздновавший свое 70-летие. - Рад, что сегодня вышла книга, хотя должен заметить, что я пассивный участник этого события, поскольку в главных ролях здесь автор Диана Стуканова и редактор Александр Степанов, которые писали только то, что захотели, а все остальное пропустили мимо ушей! В книге не нарушен главный принцип, что никто так не врет, как очевидцы. Но главное, что сегодня в этом зале знакомые лица тех, кто делал историю АВТОВАЗа. У нас есть возможность собраться, почувствовать дружеский локоть.

Действительно, народу в этом небольшом зале собралось очень много. Каждому Прусов вручил книгу с автографом, попросив не сильно затягивать официальную часть и быстрее переходить к столу.

Присутствовавший на презентации предшественник Прусова на должности главного конструктора Георгий Мирзоев начал фразой «Обычно о людях нашей профессии, как о шпионах пишут только тогда, когда они идут в расход», а закончил камнем в огород нынешнего вазовского менеджмента, заявив, что конструкторы на заводе, наверное, скоро вымрут, как динозавры, и будем мы заниматься только сборкой. Слова эти стали подтверждением того, что многие ветераны ВАЗа недовольны планомерным уничтожением всего того, что они, ведомые Виктором Поляковым, создавали.

Во время презентации часто цитировали фрагменты из книги. В частности, вспомнили эпизод, когда Прусов больше года жил в Германии, работая вместе со специалистами «Порше». Так вот, чтобы Петру Михайловичу было чуть легче переносить разлуку с родиной, периодически он садился в поезд и ехал до Бреста, где его встречали представители ВАЗа с продуктовым набором: колбаса за 2 рубля 20 копеек, черный хлеб, селедка. Прусов шел в березовую рощу и часами лежал на траве. Потом он снова садился в поезд и возвращался в Германию. Конечно, звучит это уж слишком по-советски, но говорят, что так, оно и было.

- У меня к этой книге отношение особое, потому что на днях будет ровно 10 лет, как начал работать уникальный для российских промышленных предприятий проект «Корпоративная история ВАЗа», - сказал редактор книги Александр Степанов. - За это время увидели свет 25 книг, в том числе на английском языке. К сожалению, проект закрыт, и мне чрезвычайно жалко и стыдно, что, наверное, никогда не выйдут в свет биографии великолепных дизайнеров и конструкторов завода.

Тимур КАЛИНИН