«ОТЦЫ» АВТОГРАДА

Петр Александрович СОКОЛОВ,   1972 – 1978 гг.
Николай Максимович ЛЕВАДНЫЙ, 1978 – 1982 гг.
Михаил Михайлович ФОМИН,   1982 – 1985 гг.
Евгений Иванович ЕГОРОВ,   1985 – 1986 гг.
Виктор Васильевич САЖИН,   1986 – 1988 гг.
Геннадий Иванович ГУБИН,  1989 – 1990 гг.
Сергей Федорович ЖИЛКИН,   1990 – 1994 гг.
Владимир Витальевич ИВАНОВ,   1994 – 1996 гг.
Александр Иванович ПОЛУ ХИН, с 1996 г.

Все эти люди, каждый в свое время, трудились на благо Автограда в должности председателя районного исполнительного комитета. Иными словами, они отвечали за жизнь людей, за благоустройство Нового города, за все, что происходило в районе. И, безусловно, каждый из них внес достойную лепту в развитие Автозаводского района, в развитие города.
Их дальнейшая судьба сложилась по-разному. Около 10 лет назад умер Петр Александрович Соколов. Он был первым председателем исполкома Автограда. Ни-колай Максимович Левадный уже достаточно давно и вполне успешно работает в администрации Самарской области. В тольяттинской строительной фирме трудится Михаил Михайлович Фомин. Виктор Васильевич Сажин и Геннадий Иванович Губин работают на Волжском автозаводе. В Самару «забрали» и Владимира Витальевича Иванова. Сергей Федорович Жилкии ныне избран мэром Тольятти на второй срок. Около года руководит сложным и огромным хозяйством района-юбиляра Александр Иванович Полухин.
К сожалению, не удалось встретиться и поговорить со всеми, кто в свое время работал на благо района. Но тем не менее мы от души поздравляем всех их с 30-летним юбилеем Автограда. Мы говорим им всем огромное спасибо за их труд, за то, что они оставили в этом городе частичку своего сердца, своей души. И низкий им поклон!

Виктор Васильевич Сашин:
– Это был очень насыщенный период. По сравнению с тем, что я делал ранее, здесь, на посту руководителя огромного района, возникающие чуть ли не ежеминутно проблемы приходилось решать очень оперативно. Рабочий день мог продолжаться 24 часа в сутки.
Я по-хорошему завидую нынешним руководителям района и города в том смысле, что у них широчайший простор для инициативы и смелых решений. Хотя, хочу заметить, что все руководители Автограда всегда отличались способностью сделать невозможное, прыгнуть выше головы.
Сейчас у района полная самостоятельность, внедряются новые технологии, появился простор предпринимательскому люду. А это те же жители района. Каждый строит жизнь своими руками. Но не забывайте, что свобода выбора стоит дороже, чем гарантированный кусок черного хлеба.

Геннадий Иванович Губин:
– На пост председателя исполкома я пришел, проработав 8 лет вторым секретарем райкома партии. Зная районные проблемы не понаслышке, был знаком со структурой Автограда, были деловые контакты с руководителями промышленных предприятий и учреждений, руководителями ВАЗа.
Я в работе строго придерживался принципа – работать с той командой, с теми людьми, которые есть. Больших передвижек не делал. Главное, чтобы люди разделяли идеи руководства.
А вообще-то время было смутное, полное хаоса и беспорядка. Но несмотря на все, динамика развития четко прослеживалась. Тем не менее осуществить все задуманное не удалось, лишь немногое могли сделать.

Сергей Федорович Жилкин:
– Район был разным, как, впрочем, и все мы. Многообразным, как многообразна сама жизнь.
Что дала мне работа в качестве главы Автозаводской администрации? Лично для меня она стала школой жизни, школой узнавания и понимания людей. Университетом, который нельзя пройти ни в Кембридже, ни в Оксфорде. Это лично для меня.
Что удалось сделать для улучшения жизни людей в Автограде? Об этом лучше спросить у людей.

Владимир Витальевич Иванов:
– Ни одна российская проблема не обошла стороной и наш район. Но безусловно были и позитивные сдвиги. Это и целевая программа по ремонту аварийных домов, это и создание нормальной культуры торговли.
Очень важное значение было придано органам территориального общественного самоуправления. Меня радует, что люди втягиваются в процесс управления. По крайней мере, работники ТОСов знают теперь полномочия чиновников администрации. Знают, кто чем ведает и за что отвечает.

Александр Иванович Полухин:
– Я бы себя отнес к современному типу руководителей. Зарубежные поездки и стажировки дали мне очень многое. И я постараюсь привить своим коллегам любовь к со-временным методам управления. А в работе буду руководствоваться постулатами теории тотального управления на основе качества, описанными в книге «Пространство доктора Деминга». С помощью этой теории Япония смогла явить миру феномен японского чуда.
Пока сфера жизнеобеспечения Автограда была на плечах ВАЗа, все решалось. Сегодня мы полностью зависим от бюджета, зависим от того, насколько хорошо завод будет перечислять налоги, от того, насколько муниципалитет организует работу по развитию новых форм предпринимательства. Все мы находимся в начале большого и трудного пути. А Волжский автозавод как градообразующее предприятие – один из важнейших факторов стабильной жизни всего города. И если что-то с заводом произойдет, то мы все станем очень плохо жить.

Подготовили
Иван ГИДАСПОВ,
Елена ОЗЕРОВА.